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多家船运公司宣布,1月运价全面上涨!

发布时间:2025-01-03 发布者:admin 关注度:5231
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近期,多家全球知名海运公司宣布,自2025年1月1日起,将全面上调海运费用。

地中海航运(MSC)、中远海运、阳明海运、马士基、达飞轮船(CMA CGM)及HMM等海运巨头均发布了涨价通知。

地中海航运的美西线每40英尺集装箱的运价将提升至6150美元,美东线则涨至7150美元。

中远海运也将美西线运价上调至6000美元,美东线为7000美元。

阳明海运计划上调综合费率附加费(GRI),美西和美东每40英尺集装箱的涨幅均约为2000美元。

然而,货代业内人士指出,尽管多家船公司表示计划于1月1日起涨价,但并未急于公开表态。

从明年2月起,三大海运联盟将进行重组,市场竞争将加剧。船公司已经开始积极抢货、抢客户,以应对可能的市场变化。

船公司和货代业内人士均表示,最终的涨价幅度以及是否能够成功涨价,还需取决于市场供需关系。

同时,如果美国东海岸码头发生罢工,势必会对节后的运价产生影响。此外,多家船公司计划在1月初扩增运力以抢赚高运价。

另据上海航运交易所发布的《中国出口集装箱运输市场周报》, 上海港出口至美西、美东基本港的市场运价已呈现连续三周的上涨态势,分别涨至4581美元/FEU、6074美元/FEU。
从目前的形势来看,海运费用的新一轮涨价潮主要受两方面影响。

美东罢工风波

美东地区港口劳动纠纷持续发酵,涉及近4.5万名码头员工的命运正面临严峻考验。最新进展指出,国际码头工人协会(ILWU)与美国海事联盟(PMA)将于1月7日重新开启关键合同谈判。值得注意的是,前总统特朗普公开声援劳动者阵营,批评资本方推动自动化议程,此举无疑加剧了双方对立情绪,提升罢工爆发概率。

若罢工行动成真,其影响范围极广,不仅限于美国东岸,还将触及墨西哥湾沿线所有重要港口,恐致集运网络遭受重创。作为预防措施,出口企业加速发货步伐,市场需求激增。对此,各大航运企业启动应急模式,借由增收额外费用与调涨价格来缓冲潜在冲击,力求维护运营平稳度过危机。

特朗普关税

另一方面,特朗普关税政策如一柄达摩克利斯之剑高悬于头顶。竞选时他曾扬言,当选后将对自中国进口的商品施加高达60%的惩罚性关税。如今,随着权力交接完成,这项极端政策的实施可能性日益增大,令无数商家忧心忡忡,担心成本飙升引发连锁反应。

叠加农历新年传统假期临近,众多企业未雨绸缪,争相抢运货物,以防不测。此举非但没有缓解市场紧张气氛,反而催生了另一波需求高峰,航运业随之水涨船高,运价再度攀升。(来源:船司官网,海运网、船务周刊)


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